平成31年度完成予定の多目的ダム「八ッ場ダム」が昼夜を問わず工事が進められていました。

撮影場所は東京港の江東区青海沖です。大型客船ターミナル建設の一環としての浚渫作業と思われます。

オホーツクの大海原とサロマ湖を繋ぐ航路で、豊富な水産資源と日々利用している漁業者の安全航行を確保するため、４船団による浚渫作業を行いました。

東京都港湾局では、江東区青海沖と品川区東八潮沖に、2020年オリンピック・パラリンピック大会までに、世界最大級のクルーズ客船に対応できる、新たな客船埠頭の整備を進めています。その工事に付帯して、浚渫工事が行われていました […]

箕面北部丘陵地区にて一級河川余野川の支流北山川を流す河川トンネルを構築。仕上がり断面8m3の小断面NATMに挑むのは、トンネル覆工班。跳ね返るコンクリートなど気にせず、一人ひとりが握るバイブレーターに妥協を許さない。その […]

本工事は、一般国道231号石狩市において、法面の防災およびトンネルの補修を行うものです。(工期：平成28年1月29日) 写真は、浜益区雄冬の標高160mの急峻な海蝕壁における急傾斜法面でのブランコ作業による不安定岩塊の除 […]

ＪＲ跨線橋の工事で、主桁の架設の初日の写真です。 ごく限られた時間の中で無事、予定通りに架設完了しました。

トンネル前方ではなく、底盤部の削孔作業状況を撮影。地味だが重要な作業の様子を、光と影のコントラストで表現した。 （鹿児島県内　道路トンネル工事現場にて撮影）

夜間線路閉鎖工事での分岐器設置における横取状況です。従事員は総勢68名。

当現場が最初で最後の出逢いになるであろう、キャリースクレーパ。日当り20,000m3の土を動かす当現場の主役でもあります。ん～、クレイジー！！！

工事名：西郷村甲子高原こども運動広場新設工事（福島県）トータルステーションによるアスファルトフィニッシャの３Ｄマシンコントロール施工。 ライカの３ＤＭＣシステムと（独）フェーゲル社独自のナビトロニック＋システムを組み合わ […]

震災から5年が経ち、仙台湾南部海岸の堤防復旧工事も完了間近…… この写真は、3年前(2013.2.26)に撮影した思い出の写真です。工期が迫っていたので、他工区も含めみんな必死でした。